Skrāpju konveijera drošības tehnoloģija

1. Visam personālam, kas piedalās demontāžā, ir jāpārzina iekārtas uzbūve, veiktspēja un darbības princips. Demontāžas darbi jāveic saprātīgi, un nav pieļaujama spēcīga klauvēšana vai žņaugšana. Pēc iekārtas izjaukšanas atklātā vārpstas galva un citas daļas ir jāietin ar lenti, lai novērstu bojājumus.
2. Visā būvniecības procesā ir jābūt būvdarbu vadītājam, kas vienoti vadītu rīcību, un būvpersonālam jākoncentrējas, pretējā gadījumā viņi nedrīkst piedalīties būvniecībā.
3. Celtniecības laikā instrumenti un rezerves daļas ir jāpārvalda īpašai personai, lai izvairītos no zaudējumiem.
4. Galvenās un palīgvinčas, kā arī citas vinčas ir jāpārbauda specializētai personai, vai tās ir veselas. Tie ir jāpārbauda vienu reizi, kad tie tiek pacelti, un jāveic ieraksti. Pacelšanas troses kvalitātei jāatbilst "Ogļraktuvju drošības noteikumu" 8.nodaļas attiecīgajiem noteikumiem.
5. Galvenās vinčas āķa galvai jābūt savienotai ar borta automašīnu ar īpašu savienotāju, lai nodrošinātu uzticamu savienojumu.
6. Kad palīgvinča ir pacelta un noslogota, āķa galva un aprīkojums ir savienoti ar stiepļu trosi vai pakava gredzenu. Savienojumam jābūt uzticamam, pretējā gadījumā to nevar pacelt.
7. Vinčas vadītājam jābūt sertificētam un jābrauc stingri saskaņā ar signālu: galvenā vinča ir "viena pietura, divi pacēlumi, trīs atlaišana", bet palīgvinča ir "viena pietura, četri pacēlumi, pieci atlaišana". Stingri aizliegts signālu aizvietošanai izmantot kliedzošas vai mirgojošas gaismas. Ja signāls ir neskaidrs, braukt ir stingri aizliegts.
8. Pēc pārņemšanas vinčas vadītājam rūpīgi jāpārbauda vinčas integritāte un fiksētās āķa galvas integritāte. Vinčai jābūt stingri un droši nostiprinātai.
9. Paceļot aprīkojumu vai iekraujot, ir stingri aizliegts strādāt, staigāt vai uzturēties troses trošu ceļa darbības zonā, lai novērstu troses pārrāvumu un savainojumus.
10. Ir stingri aizliegts pārvadāt priekšmetus, kas sver vairāk par 100 kg. Ja tie ir jāpielāgo vai jānēsā, tie jāveic ar celšanas instrumentu palīdzību.
11. Būvniecības laikā neviens nedrīkst novietot instrumentus vai citas lietas uz skrāpju plaukta vai kabeļu siles, lai novērstu paslīdēšanu un savainojumus.
12. Pirms pacelšanas un iekraušanas būvpersonāls stāv drošā un uzticamā vietā 5 metrus aiz pacelšanas vietas. Pārmijnieks nosūta sagatavošanās signālu. Pacelšanas signālu nosūta tikai pēc tam, kad vinčas vadītājs nosūta tādu pašu signālu. Cits personāls nesūta signālus pēc vēlēšanās.
13. Paceļot iekārtas, stingri jāievēro attiecīgie noteikumi "Iekārtu celšanas drošības tehniskajos pasākumos".
14. Visam būvpersonālam rūpīgi jāizpēta šie drošības tehniskie pasākumi, pretējā gadījumā viņi būvniecībā nepiedalās.
15. Būvniecības laikā īpašai personai jāpārbauda ogļu sienas un jumta drošība. Ja tiek konstatētas novirzes, nekavējoties jāveic pasākumi, lai to novērstu. Darbības var turpināt tikai pēc drošas lietošanas.
16. Pirms galvenās un palīgvinčas izmantošanas vinčas kamerā ar atsevišķiem balstiem un tērauda sietu ir jāatbalsta cieta un uzticama pilna sekcijas izolācijas margas, lai novērstu traumas pēc pārrautas virves atsitieniem. Izejvielu defekti, kas izraisa ķēdes pārrāvumu skrāpju konveijeros: komponentu segregācija, tērauda markas defekti, vai tiek izmantota atbilstošā tērauda marka 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 utt.; Termiskās apstrādes defekti: Termiskās apstrādes struktūra ir rūdīta izliekta korpusa un vai ķēde ir nošauti atbilstoši ražotāja detaļām. Tāpat, vai termiskās apstrādes laikā neveidojas sprieguma plaisas, kas noved pie ķēdes defektiem.