Kausa lifta galvenās sastāvdaļas

(1) Gumijas josta:
Piestiprina pie jostas mutes ar skrūvēm un elastīgām blīvēm. Siksna ir 35-40mm platāka par kausu. Parasti gumijas josta var transportēt materiālus, kuru temperatūra nepārsniedz 60 grādus, un karstumizturīga gumijas josta var transportēt materiālus ar temperatūru līdz 150 grādiem.
(2) Ķēde:
Viena ķēde ir piestiprināta pie kausa aizmugurējās sienas; dubultā ķēde ir savienota ar kausa abām pusēm. Ķēžu liftos tiek izmantotas vienas ķēdes, ja kausa platums ir 160-250mm, un dubultās ķēdes, ja kausa platums ir 320-630mm. Galvenais trūkums ir liels nodilums starp ķēdes posmiem, kas palielina apkopes reižu skaitu.
(3) Zobrats:
Transmisijas ķēdes rats uz kausa lifta. Zobratu izmanto, lai savienotos ar bloku ar precīzu ķēdes vai kabeļa soli. Tas ir ciets vai spieķu zobrats, kas savienojas ar rullīšu ķēdi, lai pārraidītu kustību.
Ķēdes rata zoba formas dizains: ķēdes rata zoba formai ir jānodrošina, lai ķēdes posmi varētu vienmērīgi un brīvi ieiet un izkļūt no savienojuma, samazināt ķēdes posmu triecienu un saskares spriegumu savienošanas laikā, kā arī tos ir viegli apstrādāt. Zobriteņa materiālam jānodrošina, lai zobiem būtu pietiekama izturība un nodilumizturība, tāpēc ķēdes rata zoba virsma parasti tiek termiski apstrādāta, lai sasniegtu noteiktu cietību.